Die Geschichte der Ape
Die Firma Piaggio baute erstmals 1947 eine Ape. Damals war Sie eigentlich nur eine Vespa mit Ladefläche und einer Nutzlast von rund 200 kg. Neun Jahre nachdem die erste Ape vom Band gelaufen ist, wurde die erste Ape mit Kabine gebaut, wie sie heute auch bekannt ist. Nach weiteren 13 Jahren wurde 1969 die Ape 50 von Piaggio vorgestellt. In den folgenden Jahrzenten wurden weitere Ape-Varianten von Piaggio auf den Markt gebracht unter anderem auch die Ape TM. Im Jahre 2008 wurde die Apelino von Piaggio das erste mal vorgeführt. Sie wurde anhand der Basis der Ape TM weiterentwickelt und ist die erste in Serie gefertigte Ape mit Elektro- und Hybridmotor. In dem Geburtsland der Ape kann jeder ab 14 Jahren ohne Führerschein Ape fahren. In Österreich ist dies ab 24 Jahren möglich. In Deutschland benötigt man einen Führerschein der Klasse "S", "T", "B(E)" oder einen Führerschein der Klasse "3" oder "4" Es ist auch möglich, mit einem Führerschein der Klasse "5" die Ape zu fahren, wenn dieser vor dem 01.01.1998 erteilt worden ist. Die Ape 50 hat serienmäßig einen 50ccm Einzylinder Zweitakter Motor eingebaut. Mit diesem fährt die "Biene" (= ital. Ape) rund 45 km/h bei einer Leistung von 1,8 KW. Da die Ape als Kleinkraftrad gilt, ist diese von der Feinstaubplakette und von Steuer bereit.
Der Verbrauch einer Ape 50 liegt bei ca. 2-3 Liter auf 100 km.